風(fēng)電齒輪箱主要用于風(fēng)機(jī)發(fā)電設(shè)備，安裝位置為發(fā)電扇輪部位，可將扇輪旋轉(zhuǎn)力傳遞到發(fā)動(dòng)機(jī)的裝置。因其使用環(huán)境所致，風(fēng)電齒輪箱軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程，潤(rùn)滑油膜形成較為困難，并且易出現(xiàn)油膜斷裂現(xiàn)象。若長(zhǎng)時(shí)間軸承油膜無(wú)法形成，NSK軸承摩擦系數(shù)增大，旋轉(zhuǎn)溫度攀升較高，會(huì)大大降低軸承的使用壽命。在導(dǎo)致風(fēng)電齒輪箱軸承潤(rùn)滑油膜難以形成的原因中，主要因素可參看以下幾點(diǎn)：

1.因風(fēng)電扇輪轉(zhuǎn)速較低，帶動(dòng)NSK軸承旋轉(zhuǎn)速度非常緩慢，平均轉(zhuǎn)速可達(dá)10-15轉(zhuǎn)每分鐘。如此低轉(zhuǎn)速，潤(rùn)滑油添加后很難隨軸承轉(zhuǎn)動(dòng)平均化。即使?jié)櫥吞砑映跗谛纬闪送暾挠湍ぃ诤笃谑褂眠^(guò)程中，潤(rùn)滑油膜也不會(huì)均勻，大部分油量會(huì)沉積于軸承旋轉(zhuǎn)最低點(diǎn)。

2.風(fēng)力電齒輪箱軸承工作環(huán)境惡劣，顆粒性物質(zhì)很多，并且裸露安裝于高空，導(dǎo)致雜物的侵入。雜物侵入軸承后，首先會(huì)以點(diǎn)形式破壞潤(rùn)滑油膜；隨著NSK進(jìn)口軸承不斷轉(zhuǎn)動(dòng)，點(diǎn)潤(rùn)滑油膜破壞擴(kuò)大為線狀破壞，慢慢的割裂潤(rùn)滑油層，最終導(dǎo)致潤(rùn)滑系統(tǒng)失效。

3.為降低風(fēng)電設(shè)備的成本，齒輪箱NSK軸承多選用小尺寸產(chǎn)品。雖然小尺寸軸承可滿足風(fēng)電設(shè)備應(yīng)用，但這種設(shè)計(jì)也會(huì)導(dǎo)致小軸承的線速度非常低，油膜更加無(wú)法形成。因此，為滿足軸承潤(rùn)滑油膜的形成，盡量選取大尺寸產(chǎn)品。