SKF軸承振動(dòng)的產(chǎn)生一般來(lái)講，滾動(dòng)軸承本身不產(chǎn)生噪音，通常感覺(jué)到的“軸承噪音”事實(shí)上是軸承直接或間接地與周?chē)Y(jié)構(gòu)產(chǎn)生振動(dòng)的聲音效應(yīng)。這就是為什么許多時(shí)候噪音問(wèn)題可被視為涉及到整個(gè)軸承應(yīng)用的振動(dòng)問(wèn)題。滾動(dòng)軸承產(chǎn)生噪音的原因比較復(fù)雜，其一是軸承內(nèi)、外圈配合表面磨損。由于這種磨損，破壞了軸承與殼體、SKF軸承與軸的配合關(guān)系，導(dǎo)致軸線偏離了正確的位置，軸在高速運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生異響。當(dāng)軸承疲勞時(shí)，其表面金屬剝落，也會(huì)使軸承徑向間隙增大產(chǎn)生異響。此外，軸承潤(rùn)滑不足，形成干摩擦，以及軸承破碎等都會(huì)產(chǎn)生異常的聲響。軸承磨損松曠后，保持架松動(dòng)損壞，也會(huì)產(chǎn)生異響.以下是軸承產(chǎn)生振動(dòng)損傷的幾個(gè)原因，供大家參考，防止SKF損傷。    
1.可能是SKF軸承保持架在工作中出現(xiàn)異常載荷。例如安裝不到位、傾斜、過(guò)盈量過(guò)大等這些都容易造成游隙減少，或者加劇摩擦生熱，表面軟化，過(guò)早出現(xiàn)異常剝落，隨著剝落的擴(kuò)展，剝落異物進(jìn)入保持架兜孔中，導(dǎo)致保持架運(yùn)轉(zhuǎn)阻滯并產(chǎn)生附加載荷，加劇了保持架的磨損，如此惡化的循環(huán)作用，便可能造成保持架斷裂。保持架的斷裂，也會(huì)惡性循環(huán)到軸承在進(jìn)行機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程中遭到振動(dòng)故障的出現(xiàn)。    
2.可能是SKF軸承在潤(rùn)滑的過(guò)程中出現(xiàn)的不良問(wèn)題。當(dāng)軸承在工作中運(yùn)轉(zhuǎn)處于貧油狀態(tài)時(shí)，也容易形成粘著磨損，使工作表面狀態(tài)惡化，粘著磨損產(chǎn)生的撕裂物易進(jìn)入保持架，使保持架產(chǎn)生異常載荷，從而導(dǎo)致保持架斷裂。有可能是軸承硬質(zhì)異物的侵入。外來(lái)硬質(zhì)異物的侵入，促進(jìn)了保持架的磨損與產(chǎn)生異常附加載荷，也有可能導(dǎo)致保持架斷裂。  
3.有可能是軸承蠕變現(xiàn)象或者保持架材料自身的缺陷所導(dǎo)致的。所謂的蠕變多指套圈的滑動(dòng)現(xiàn)象，在配合面過(guò)盈量不足的情況下，由于滑動(dòng)而使載荷點(diǎn)向周?chē)较蛞苿?dòng)，產(chǎn)生套圈相對(duì)軸或外殼向圓周方向位置偏離的現(xiàn)象。所謂的保持架自身出現(xiàn)的故障，主要是指軸承的裂紋、大塊異金屬夾雜物、縮孔、氣泡及鉚合缺陷缺釘、墊釘或兩半保持架結(jié)合面空隙等等，嚴(yán)重鉚傷等均可能造成保持架斷裂。